黄骅港由支线港向干线港转变

近期将开通“黄骅港—上海港—东南亚”“黄骅港—上海港—中东”等航线

“星东77”轮靠泊黄骅港进行装船作业。 刘建玲 摄 

本报讯（通讯员 张诗启 记者 李圣哲）15日上午，“星东77”轮靠泊黄骅港进行装船作业，该船此次将装载391个标准箱并运至上海港。其中，45个集装箱重箱从锦州港通过支线船到黄骅港，然后中转至上海港。这标志着黄骅港由支线港向干线港转变。

国能集团黄骅港务有限责任公司市场营销中心经理于江说：“作为‘黄骅港—上海港’航线起始点，我们依托完善的水铁联运模式，培植铁路沿线货源市场，拓展货物发运新品类。同时，科学统筹‘人、机、场、车、船、货’等生产要素，精准实施场地和设备资源调配，提升了运输、装卸效率。”

据了解，近期，黄骅港还将开通“黄骅港—上海港—东南亚”近洋航线、“黄骅港—上海港—中东”远洋航线，进一步发挥港、航、货一体优势，织密航线网络，打造河北沿海地区经济增长极。

“过去，没有黄骅港到上海港的直通航线，集装箱业务都要通过别的港口转运，费时费力还费钱。”国能集团黄骅港务有限责任公司物流分公司总经理张广元说，“近年来，我们加强多方沟通与协作，开通了多条干线。‘黄骅港—上海港’航线的开通，将长三角与京津冀核心区域的贸易联动串联起来，优化了南北海上运输路径，减少了以往货物需多港停靠的环节，从而降低了客户的运输成本和运输时间，增强了港口竞争力。”