我很荣幸参与沧州火车站改造工程

讲述人：沧州火车站改造工程项目主管 黄秋利

当前，沧州火车站改造工程各项竣工验收工作正在如火如荼进行，我们的建设团队正在加班加点工作，希望给沧州市民和广大旅客交上一份满意的答卷。

作为一名有38年工作经历的老铁路人，我曾参与过天津站、唐山站、唐山北站等多个火车站的改造工程，是一名不折不扣的“老兵”。我深知，沧州火车站改造工程是一项关乎百姓福祉和建设“轨道上的京津冀”的重要民生工程。当得知改造工程是在既有火车站基础上进行改造，总工期仅10个月，且要在京沪正线正常行车的情况下进行施工，我和我的团队没有退缩，心中的责任和使命推动着我们迎难而上。

改造工程开工后，首战便是拆除既有雨棚。当时，站台雨棚紧邻既有正线，拆除工作还需高空作业，存在很多风险因素，拆除难度很大。工期紧、任务重，我们团队组织技术人员成立了攻关小组，多次进行实地研讨，通过现场模拟试验，综合对比了4个拆除方案，最终确定采用正铲挖掘机托举方案。经过3个多月的奋战，沧州站1.4万平方米的雨棚全部安全顺利拆除，为第二阶段施工及后续工程全面展开奠定了坚实基础。自此，我们参建人员战高温、斗酷暑，开始与时间赛跑、与困难较量。

虽然沧州站改是普速铁路改造工程，但我们始终坚持高标准推进，把其他地区高速铁路站改的成功做法运用其中。其间，我们探索应用了裸露地面喷洒抑尘剂控制扬尘新技术、绿色装配式面层边坡防护新材料、泥浆脱水新设备，努力实现工程建设的高站位、高起点。

我深知“慎始而敬终”的道理，不到沧州火车站全面改造完成、正式运营的那一刻，我心中的责任和肩上的担子始终是沉甸甸的。沧州火车站不仅是我们这些铁路人的工作场所，还是我们展现专业技能和责任担当的舞台。我相信，焕然一新的沧州火车站正式运营后，会进一步提升沧州的城市形象，成为展示城市风貌的新窗口。

本报记者杨昊文整理